梅汕高铁如何接入潮汕站,梅汕高铁时刻表及开行车次

潮汕高铁站详细地点

广东省潮州市潮安区沙溪镇。根据百度地图查询，潮汕高铁站的位置在广东省潮州市潮安区沙溪镇，在花宫村委会的北侧，内池村委会的南侧，可以乘坐公交车105路，181A路，181B路等抵达，公交站为高铁潮汕站。

潮汕站位于广东省潮州市潮安区沙溪镇078县道北侧。潮汕站是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一等站，是厦深铁路的中间站之一。该站于2008年1月6日开工建设，并于2013年12月28日正式开通运营。

潮汕站（Chaoshan Railway Station）位于中国广东省潮州市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一等站，是厦深铁路的中间站之一。2008年1月6日，潮汕站开工建设；2013年12月28日，潮汕站正式开通运营。

潮州市潮安区沙溪镇。根据查询百度地图显示，潮汕动车站在潮州市潮安区沙溪镇078县道北侧，位于揭阳、潮州和汕头的地理中心，以潮州和汕头来命名，距离潮州市区14公里，揭阳市区25公里、汕头市区28公里。潮汕动车站是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一等站，是厦深铁路的中间站之一。

潮州高铁站叫潮汕站。潮汕站位于潮州市潮安区沙溪镇078县道北侧，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一等站，是厦深铁路的中间站之一。意义：潮汕站的开通运营缩短了广深地区至潮汕地区之间的行车时间，潮州、汕头与广州、厦门等城市形成3小时经济圈。

潮汕站的车站布局

1、车站布局站房分为主站房（北站房）梅汕高铁如何接入潮汕站，次站房（南站房）和站台雨棚。站房主体建筑面积为10131㎡梅汕高铁如何接入潮汕站，主站房位于潮州方向梅汕高铁如何接入潮汕站，次站房位于汕头方向。南北站房通过旅客地道连通，每一边都有候车大厅和售票厅，旅客可在南北两侧同时上车。

2、整体布局 截至2018年9月，潮汕站是一座地面铁路车站，为矮层紧凑型建筑，站房整体结构简单；车站采用下进上出和南北进出相结合的乘车方式。车站南北站房通过宽12米的地下通道相接，每一边都有售票处和候车厅，除站台外所有的旅客活动区域均位于地面层；车站办公和机房区域与站房相独立。

3、截至2018年9月，潮汕站总占地面积441亩，车站南北站房面积分别为3084平方米和7048平方米，南广场占地面积9万平方米；车站站台雨棚面积293万平方米；车站设计最高聚集旅客数2000人、年旅客吞吐量2000万人次、日接发旅客列车120对。

4、在潮州市潮安区沙溪镇。是杭深铁路沿线大站之一，连接着杭深铁路汕头联络线。距离潮州市区14公里，距离揭阳市区25公里、汕头市区28公里，距离揭阳潮汕国际机场10公里。

5、截至2000年10月，潮汕站总占地面积441亩，建筑面积10132平方米。车站规模为4站12线，可容纳2000人同时聚集候车。高铁潮汕站附近景点潮汕人杰地灵，古迹众多。以下旅游景点具有代表性梅汕高铁如何接入潮汕站：潮州广济桥这座桥是中国四大古桥之一。十八梭二十四洲的建筑格局，世界独一无二。

6、从深圳到潮汕中间有深圳坪山站、惠州南站、惠东站、鲘门站、汕尾站、陆丰站、葵潭站、普宁站、潮阳站共9个站。不同的高铁车次，可能选择中间9个站点的任意站点停靠。深圳站，位于广东省深圳市罗湖区，紧靠罗湖口岸，是广深铁路的南端起点。建于1950年。

梅汕高铁将于今年3月底开建

1、梅汕高铁自梅州出发至厦深铁路潮汕站，沿途经过梅州、揭阳、潮州等地市。据谭君铁介绍，梅汕高铁计划今年3月底开建，前期工作目前已经基本完成，预计2016年建成之后，梅州到深圳只需2个小时、到广州2个半小时，大大缩短了梅州和珠三角的时间距离。

2、梅州地区的第一条高铁——梅汕高铁有望今年年底开工。30日，广梅汕客运专线梅州至潮汕段开始环评公示，这一被当地人俗称为“梅汕高铁”的客运专线沿途将设9个车站，其中2个车站为预留车站。

3、月13日，俗称为“梅汕高铁”的新建铁路梅州至潮汕铁路客运专线项目因有重大调整需重新环评，并再次进行公示。据悉，该线路的时速250公里、沿途仍设7个站等参数仍然不变，但梅州南站调整为梅州西站。此外，项目有30%的长度比原来横向移位超200米，并且调整后有2处县级自然保护区成为新的重要生态敏感区。

4、梅汕高铁是广东省核心城市群沿海快速客运通道的重要组成部分，连接了梅州市和汕头市，是我国高速铁路网其中一个重要分支线路。梅汕高铁的建成，将加快广东省内南部地区城市群的发展速度，并促进粤东地区与其他区域的联系，进一步推动区域协调发展。

潮汕站建筑工程介绍?

1、站房主体建筑面积为10131㎡。主站房位于潮州方向，次站房位于汕头方向，南北站房通过旅客地道连通，每一边都有候车大厅和售票厅，旅客可在南北两侧同时上车。潮汕站斜屋面、虎头墙等设计元素，具有浓郁的潮汕地方特色。

2、工程概况潮汕机场位于广东省揭阳市，航站楼屋顶为空间多曲面焊接球网架结构，正放四角锥形式，沿中轴线方向长约315m，垂直于中轴线方向宽约280m，其中在航站楼东南端入口处有约20m的室外悬挑屋顶（见图1）。在指廊和航站楼的主体连接处，设置1道温度缝，将整个航站楼屋顶分为两部分。

3、潮汕站建筑造型融入了当地特色的斜屋面、虎头墙等风格元素；屋顶采用传统穿斗式和架梁盖瓦的硬山顶结构，玻璃幕墙上嵌有大副木雕花窗，与现代化玻璃钢结构相映衬，站房远眺犹如一座潮汕民居。

4、站房分为主站房，次站房和站台雨棚，站房主体建筑面积为10131㎡，工程总投资26亿元。主站房位于潮州方向，次站房位于汕头方向，南北站房通过旅客地道连通，每一边都有候车大厅和售票厅，旅客可在南北两侧同时上车。