梅汕高铁双线还是单线,梅汕高铁怎么停运了

广州去梅州,最舒服是坐火车还是坐汽车去?

建议您梅汕高铁双线还是单线：坐火车梅汕高铁双线还是单线，出站后一定要拖行李到火车站大门打梅汕高铁双线还是单线的，不要在出站口打梅汕高铁双线还是单线的。坐汽车，先知道自已在哪个酒店下榻，再向司机咨询在哪里下车比较方便。另，不要以为坐直达车就有矿泉水发，所以不带水，其实经常没水发的。最后，欢迎您来梅州！有任何问题，可以在百度HI上问我。

个人觉得如果能买到火车票（至少是坐票）是坐火车比较好。。因为火车准时，而且时间较去客运站坐车快。。到梅州后，可以直接坐4路车到嘉大（嘉大是终点站）。

从广州到梅州最快的方法是选择乘坐火车或汽车前往。乘火车：你可以选择从广州南站或广州站出发，坐火车前往梅州。从广州南站出发，可以乘坐高铁到达梅州，全程耗时大约3小时。从广州站出发，可以乘坐特快火车或普通列车前往梅州，全程耗时大约5小时。

汕头站的历史沿革

1、汕头站的历史沿革：清光绪三十二年（1906年），汕头站建成使用，为原潮汕铁路的车站之一。民国28年（1939年），汕头站在抗日战争期间被毁。1995年9月27日，汕头站随广梅汕铁路竣工通车建成使用并开通货运；同年12月28日，汕头站开通客运。1997年，汕头站客运大楼建成使用。

2、站名：汕头站，位于广东省汕头市龙湖区泰山南路东侧，邮政编码为515041。历史沿革：始建于1995年，见证了这座城市铁路交通的发展历程。地理位置：距离广州东站605公里，与广州站相距597公里，是华南地区的重要交通枢纽。归属与管理：汕头站隶属于实力雄厚的广州铁路集团公司，其管理权限清晰。

3、梅汕高铁（阜鹰汕铁路的组成部分）汕头段：该段称为厦深铁路汕头联络线，工程范围从广梅汕铁路龙湖南至汕头站段增建第二线及厦深铁路与广梅汕铁路汕头方向联络线。

4、历史沿革汕头火车站作为广梅汕铁路的始发站和终到站，建设于1995年。汕头客站站房建筑面积3万平方米，站前广场4万平方米，地下人防工程4万平方米，是广梅汕铁路全线最大的客站。汕头火车站建有2座站台，供来往旅客上下车使用。

浦建龙梅铁路的项目进展

记者26日从市铁路建设办公室获悉梅汕高铁双线还是单线，今年武夷市将加快建设京福高速铁路、南三龙铁路南平段和向莆铁路南平连接线梅汕高铁双线还是单线，做好浦建龙梅铁路和衢宁铁路南平段前期工作，争取年内开工建设，另外将继续推进既有铁路改造前期工作。京福高铁在闽北境内全长198公里，总投资233亿元，途经武夷山、建阳、建瓯、延平。

近日，记者从福建省铁路建设办公室获悉，浦城—建宁—龙岩—梅州铁路和南平—三明—龙岩铁路前期工作已启动，将于今年8月底前完成预可研方案设计竞标工作，并分别争取在今年底和明年3月前获得国家发改委批准立项。

其中，浦建龙梅铁路途经浦城、建宁、龙岩至广东梅州，是连接赣龙铁路、昌福铁路梅汕高铁双线还是单线的重要干线，设计时速160公里，全长500多公里。

厦门将建新机场福州机场将扩建 省发改委相关负责人还透露，合福铁路、赣龙铁路扩能工程正在加快建设，衢宁、吉永泉、浦建龙梅三条铁路前期工作正在加快推进。衢宁铁路力争2018年建成通车；吉永泉、浦建龙梅铁路力争明年动建。

社会因素和自然因素。原来规划是从浦城县到广东梅州，浦梅铁路由于各种社会因素和自然因素被改线和取消。浦建龙梅铁路是海峡西岸经济区铁路网规划项目之一，是连接赣龙铁路、昌福铁路铁路的重要干线，完善海西铁路网的重要项目。

浦城铁路规划主要有两条：浦建龙梅、衢宁铁路，两条铁路都通过梅汕高铁双线还是单线了国家预可研，目前等待国家发改委立项，乐观估计2011年动工，1—2年竣工，初设万安（浦城）站、石陂站，由原设计高速铁路改为普通电气铁路。看看高速公路就大概知道铁路走向了。

梅州至厦深高铁连接线的项目进展

1、年2月，梅州市政府工作报告中，提出“抓紧做好大埔至潮州港、大埔经丰顺至揭西、梅州经潮州揭阳至汕头港高速公路和梅惠高铁、梅州至厦深高铁连接线，鹰梅、浦梅铁路及汕潮揭城际轻轨丰顺延长线的前期工作。”揭阳市政府工作报告中，提出“推进广梅汕铁路改线工程”。

2、梅汕高铁自梅州出发至厦深铁路潮汕站，沿途经过梅州、揭阳、潮州等地市。据谭君铁介绍，梅汕高铁计划今年3月底开建，前期工作目前已经基本完成，预计2016年建成之后，梅州到深圳只需2个小时、到广州2个半小时，大大缩短了梅州和珠三角的时间距离。

3、根据2013年广东省委书记胡春华在梅州调研时展示的交通规划，梅州至厦深高铁连接线设计速度为200公里/小时，其中梅州至丰顺路段约70公里。线路规划方面，梅州段将与广梅汕铁路扩能部分——梅惠高铁接驳，途经梅江区、梅县和丰顺，最终进入揭阳。在梅江区设有梅州南（长沙）站，丰顺则设有丰顺东站。

4、双龙高铁规划通过并进入前期动工阶段；厦深高铁梅州接驳线桥梁及撑柱主体已经完工，有望2021年中实现通车。县与县之间基本实现高速路相通的高速路网贯通，大丰华高速、汕昆高速、汕湛高度、梅河高速、济广高速互相连通，为区域内路网链接外埠路网实现对接。

广珠铁路的项目进展

据梅汕高铁双线还是单线了解梅汕高铁双线还是单线，广珠铁路开工以来，包括珠海段在内梅汕高铁双线还是单线的第五标段始终是全线交地最早、协调最好、施工难度最大、工程进度最快梅汕高铁双线还是单线的标段。目前第五标段主体工程已经完成80%，上半年主体工程将可完工，明年4月完成桥梁工程部分，明年年底广珠铁路全线通车。

据广珠铁路公司近日消息，广珠铁路初步设计方案已报铁道部批准，该方案也是竞标单位设计施工方案，编制标书的重要依据。广珠铁路公司相关负责人表示，具体何时开标还有待广东省有关部门对初步设计方案的进一步审定。

近日，广珠铁路一标大田段传来响彻云霄的爆竹声，随着前龙门横梁徐徐吊装到位，标志着跨广清特大桥钢桁（音同航）梁——主跨拼装施工正式启动。跨广清高速特大桥为铁路双线旱桥，全长7492米，与广清高速公路斜交。