浦梅高铁开工日期,浦梅铁路会通动车吗

福建今年将开建四条铁路线

记者26日从市铁路建设办公室获悉，今年武夷市将加快建设京福高速铁路、南三龙铁路南平段和向莆铁路南平连接线，做好浦建龙梅铁路和衢宁铁路南平段前期工作，争取年内开工建设，另外将继续推进既有铁路改造前期工作。京福高铁在闽北境内全长198公里，总投资233亿元，途经武夷山、建阳、建瓯、延平。

今明两年及“十一五”期间（2006年～2010年），福建境内将开工建设温福铁路、福厦铁路、厦深铁路（福建段）、龙厦铁路以及江西向塘至福建福州港、湄洲湾港铁路等项目，总投资1000亿元。昨日，铁道部与福建省人民政府在福州就加快福建铁路建设有关问题进行了会谈。

作为福建省“一纵两横”规划中的重点工程项目，厦深铁路、龙厦铁路和向莆铁路都将于今年内开工建设，这三条铁路计划于2010年底竣工。厦深铁路：将于2006年开工，工期4年。福建段线路长147公里，投资80亿元，为国家Ⅰ级双线铁路，设计时速200公里/小时。龙厦铁路：将于2006年开工，工期4年左右。

昌厦铁路的规划背景 昌厦铁路作为福建省内重要的交通建设项目，其规划旨在加强福建与其他地区的联系，促进区域经济发展。该铁路的建设将进一步完善福建的铁路网，提升福建在东南沿海地区的交通地位。

福厦铁路是我国沿海快速铁路的重要组成部分，北起福州，经福清、莆田、泉州、晋江，到达厦门，全长273公里，桥隧占线路总长的40%；工程总投资142亿元，工期四年。建成后的福厦铁路可以满足开行时速200公里旅客列车的需要。

合福铁路及在建的南三龙铁路等干线铁路，与拟新建宁德至南平干线铁路，形成连通9个设区市的城际环线；“两网”即福（州）莆（田）宁（德）大都市区城际线网和厦（门）漳（州）泉（州）大都市区城际线网。此外，还将建设武夷新区轨道交通1条。至此，福建城际线网共规划17条，线网总规模约1190公里。

广梅汕铁路扩能的项目进展

厦深铁路进汕头联络线是厦深铁路在潮汕地区引入广梅汕铁路的相关配套工程，项目设计汕头客站每天通过厦深线的始发终到列车38对（其中深圳方向29对，厦门方向9对），从汕头客站乘坐高铁可直达广州、上海、昆明、南宁、海口、温州、福州、厦门、广州、深圳等城市，大大方便广大市民出行。

如招商公告所定的梅汕快速铁路项目升格为梅汕高铁项目。

年2月，梅州市政府工作报告中，提出“抓紧做好大埔至潮州港、大埔经丰顺至揭西、梅州经潮州揭阳至汕头港高速公路和梅惠高铁、梅州至厦深高铁连接线，鹰梅、浦梅铁路及汕潮揭城际轻轨丰顺延长线的前期工作。”揭阳市政府工作报告中，提出“推进广梅汕铁路改线工程”。

根据2013年广东省委书记胡春华在梅州调研时展示的交通规划，梅州至厦深高铁连接线设计速度为200公里/小时，其中梅州至丰顺路段约70公里。线路规划方面，梅州段将与广梅汕铁路扩能部分——梅惠高铁接驳，途经梅江区、梅县和丰顺，最终进入揭阳。在梅江区设有梅州南（长沙）站，丰顺则设有丰顺东站。

提高通道的运输效率和运输能力。建设一批沿海主要港口集疏运铁路，提升港口辐射能力和整体竞争力，到2015年，全省干线铁路营运里程约达3697公里。

梅汕高铁的介绍

1、全线桥隧总长92公里浦梅高铁开工日期，桥隧比例76%。最长隧道下云山隧道浦梅高铁开工日期，长55KM。

2、梅汕高铁（新梅汕铁路），线路起于梅州，自规划中浦梅高铁开工日期的广梅汕铁路扩能新双线由梅州市梅县区南口镇设梅州西站引出，经丰顺、揭阳，接厦深铁路潮汕站，经厦深铁路汕头联络线引入汕头火车站。

3、梅州至厦深高铁连接线，又名梅州至潮汕铁路（梅汕高铁），广梅汕客运专线梅州至潮汕段。国家《十二五”综合交通运输体系规划》区际交通网络重点工程、《广东省综合交通运输体系发展“十二五”规划》全省干线铁路网重点推进项目。

广东铁路建设实现提速提质铁路营业里程10年翻一番

1、记者日前从广铁集团和广东省铁投集团获悉，今年以来，广东铁路建设实现大提速，广佛肇、莞惠城际常平东至小金口段建成通车，广深铁路平湖站改造营运，梅汕铁路全线开工，深茂铁路建设顺利推进，珠三角城际轨道交通网络建设提速，赣深高铁获批并计划于年底开工。

2、加快大湾区城际铁路建设，以广州都市圈、深圳都市圈为重点，创新投资建设运营管理模式，建成佛莞城际等项目，加快建设广清城际延长线，开工深惠城际、穗莞深城际前海至皇岗口岸段、莞惠城际小金口至惠州北段等项目，推进深大城际、南沙至珠海（中山）城际、广佛江珠城际佛山至江门段前期工作，构建大湾区城际快速交通网络。

3、仅从公司总部所在浦梅高铁开工日期的四川一省来看，08年底该省的铁路运营里程仅为3006公里，而到2015/2020年的规划里程将分别达到6241/8000公里，较08年水平的增幅分别为108%/166%，增幅巨大。预计“十二五”期间四川省铁路基建年均投资规模将在500亿元左右，大大高于2009年200亿元的投资水平，公司将是这轮铁路建设高峰的主要受益者之一。

4、年10月召开的广东省重大工程建设项目总指挥部第一次全体会议上透露，广东要争取5年内实现市市通350公里时速高铁。350公里时速高铁，是当前铁路项目的最高设计标准，对区域经济的拉动作用最为明显。在不少专家和业内人士看来，作为第一经济大省的广东，在高铁建设上亟待提速提质。

5、“强基达标、提质增效”为铁路实现新发展提供浦梅高铁开工日期了鲜明的保证和破题的良方。