惠州梅汕高铁规划图高清,梅汕高铁对梅州意义不大

梅惠高铁的线路概况

梅州至广州共383公里，行经梅惠高铁（广梅汕铁路扩能项目梅州至惠州段）265公里、厦深高铁广汕支线（广州至汕尾铁路的广州仙村至惠州北段）75公里 、广州至新塘既有线 43公里，运行时间约为5小时。运行时间计算依据：按既有线提速到时速200公里的线路按时速160公里开行的条件。

梅州至广州共383公里，其中梅惠高铁（广梅汕铁路扩能项目梅州至惠州段）265公里、厦深高铁广汕支线（广州至汕尾铁路）广州仙村至惠州北段75公里、广深铁路广州至新塘既有线43公里 。梅州至汕头共141公里，其中梅州至揭阳段106公里，厦深高铁潮州段12公里，厦深高铁汕头联络线23公里。

根据2013年广东省委书记胡春华在梅州调研时展示的交通规划，梅州至厦深高铁连接线设计速度为200公里/小时，其中梅州至丰顺路段约70公里。线路规划方面，梅州段将与广梅汕铁路扩能部分——梅惠高铁接驳，途经梅江区、梅县和丰顺，最终进入揭阳。在梅江区设有梅州南（长沙）站，丰顺则设有丰顺东站。

线路走向 梅州段：与广梅汕铁路扩能梅州至惠州段（梅惠高铁）连接，经梅江区、梅县区、丰顺进入揭阳，梅县区南口镇设梅州西站，畲江镇设畲江北站，汤坑镇设丰顺东站，建桥镇设建桥站（预留越行）。

线路北部与既有漳龙铁路、规划的广梅汕铁路扩能工程惠州至梅州段新双线（梅惠高铁）、鹰梅铁路、浦梅铁路衔接，南部与厦深铁路衔接。1它即广梅汕客运专线梅州至潮汕段的媒体简称，又称为梅州至厦深高铁连接线，又名广梅汕客运专线梅州至潮汕段。

梅汕高铁的介绍

项目坐落于剑英大道惠州梅汕高铁规划图高清，雄踞新城新区轴心地段惠州梅汕高铁规划图高清，周边汇聚大型风情商业街、粤东医院（三甲医院）、知名学府等完善配套惠州梅汕高铁规划图高清，尽享醇熟便捷生活，未来发展潜力巨大。3）【高铁时代畅享联城生活】项目距梅汕高铁3公里、客都大桥1公里、机场2公里，坐拥高铁、路桥、机场等构成的立体交通路网。

【高铁时代畅享联城生活】项目距梅汕高铁3公里、客都大桥1公里、机场2公里，坐拥高铁、路桥、机场等构成的立体交通路网。客都大桥已开通一桥，可快速江南新城；广梅汕高铁预计2019年通车，双龙高铁预计2020年通车，将加快接驳潮汕铁路，未来可畅享与粤东、海西、珠三角等地区的便捷联城生活。

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、知名学府等完善配套，尽享醇熟便捷生活，未来发展潜力巨大。3）【高铁时代畅享联城生活】项目距梅汕高铁3公里、客都大桥1公里、机场2公里，坐拥高铁、路桥、机场等构成的立体交通路网。

汕尾至梅州高铁规划

据了解，投资预算总额2974亿元的新建汕尾至梅州高铁正线全长180.8公里，线路规划自梅龙高铁兴宁南站引出，途径五华、揭西、陆河、海丰等主要区县后接入深汕高铁深汕站。沿途规划设兴宁南、五华、揭西、陆河、海丰、深汕等6个车站。

梅州至汕头共141公里，其中梅州至揭阳段106公里，厦深高铁潮州段12公里，厦深高铁汕头联络线23公里。

但该线路尚未纳入省及国家有关规划，汕尾市将与揭阳市、梅州市进行沟通，共同争取省和国家的支持，列入相关规划。当前，汕尾市正在谋划深汕梅铁路，争取省和国家同意项目规划建设，并尽量争取在陆河、海丰设站。因此，陆河还不通高铁是因为尚未纳入省及国家有关规划。

梅汕高铁的简介

全线桥隧总长92公里，桥隧比例76%。最长隧道下云山隧道，长55KM。

广梅汕铁路扩能项目由惠州北站引出，经石坝后进入河源。河源段：沿G25长深高速河源段西侧经河源到龙川后进入梅州，在紫金临江高望地区设河源东站，在龙川设龙川西站。

梅州西站 梅州西站位于梅州市西南隅南口镇燕山村脚下，背靠南口镇燕尾寨区；梅州西站为梅汕高铁的始发站，双龙高铁的中间站。丰顺东站 丰顺东站，丰顺东站是梅汕高铁上的一个停留站点。站址在广东省丰顺县汤坑镇石联象钩村，距离丰顺县城5公里，距既有丰顺站8公里。

鹰汕铁路是鹰潭——汕头铁路通道的统称，是阜阳——鹰潭——汕头铁路大通道（阜梅快速铁路和梅汕高铁）的一部分。主要由鹰潭至梅州铁路（鹰梅铁路）、广梅汕铁路扩能梅州至汕头段（梅汕高铁）等线路组成。

潮州高铁与潮州火车站不是同一个站。潮州高铁站即潮汕站，位于潮州市潮安区沙溪镇；潮州火车站即潮州站，位于潮州市湘桥区。具体介绍如下：潮汕站 潮汕站位于潮州市潮安区沙溪镇078县道北侧，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一等站，是厦深铁路的中间站之一。

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广梅汕客运专线梅州西至潮汕段铁路位于广东省东部惠州梅汕高铁规划图高清，北起梅州市，途经梅州市丰顺县、揭阳市，南至潮州市，线路北连梅州地区，与既有漳龙铁路、规划惠州梅汕高铁规划图高清的广梅汕客运专线惠州至梅州段，规划惠州梅汕高铁规划图高清的鹰梅、浦梅铁路衔接惠州梅汕高铁规划图高清；南接潮揭汕地区，与既有沿海铁路厦深线衔接，并与规划的揭阳港铁路衔接。

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