惠州梅汕高铁规划图片,梅汕高铁线路图最新

梅惠高铁的线路概况

1、梅州至广州共383公里惠州梅汕高铁规划图片，行经梅惠高铁（广梅汕铁路扩能项目梅州至惠州段）265公里、厦深高铁广汕支线（广州至汕尾铁路的广州仙村至惠州北段）75公里 、广州至新塘既有线 43公里惠州梅汕高铁规划图片，运行时间约为5小时。运行时间计算依据惠州梅汕高铁规划图片：按既有线提速到时速200公里的线路按时速160公里开行的条件。

2、梅州至广州共383公里，其中梅惠高铁（广梅汕铁路扩能项目梅州至惠州段）265公里、厦深高铁广汕支线（广州至汕尾铁路）广州仙村至惠州北段75公里、广深铁路广州至新塘既有线43公里 。梅州至汕头共141公里，其中梅州至揭阳段106公里，厦深高铁潮州段12公里，厦深高铁汕头联络线23公里。

3、根据2013年广东省委书记胡春华在梅州调研时展示的交通规划，梅州至厦深高铁连接线设计速度为200公里/小时，其中梅州至丰顺路段约70公里。线路规划方面，梅州段将与广梅汕铁路扩能部分——梅惠高铁接驳，途经梅江区、梅县和丰顺，最终进入揭阳。在梅江区设有梅州南（长沙）站，丰顺则设有丰顺东站。

4、线路走向 梅州段：与广梅汕铁路扩能梅州至惠州段（梅惠高铁）连接，经梅江区、梅县区、丰顺进入揭阳，梅县区南口镇设梅州西站，畲江镇设畲江北站，汤坑镇设丰顺东站，建桥镇设建桥站（预留越行）。

梅州至厦深高铁连接线的介绍

根据2013年广东省委书记胡春华在梅州调研时展示的交通规划，梅州至厦深高铁连接线设计速度为200公里/小时，其中梅州至丰顺路段约70公里。线路规划方面，梅州段将与广梅汕铁路扩能部分——梅惠高铁接驳，途经梅江区、梅县和丰顺，最终进入揭阳。在梅江区设有梅州南（长沙）站，丰顺则设有丰顺东站。

梅州至厦深高铁连接线，又名梅州至潮汕铁路（梅汕高铁），广梅汕客运专线梅州至潮汕段。国家《十二五”综合交通运输体系规划》区际交通网络重点工程、《广东省综合交通运输体系发展“十二五”规划》全省干线铁路网重点推进项目。

线路北部与既有漳龙铁路、规划的广梅汕铁路扩能工程惠州至梅州段新双线（梅惠高铁）、鹰梅铁路、浦梅铁路衔接，南部与厦深铁路衔接。1它即广梅汕客运专线梅州至潮汕段的媒体简称，又称为梅州至厦深高铁连接线，又名广梅汕客运专线梅州至潮汕段。

梅州至厦深高铁连接线，又名梅州至潮汕铁路（梅汕高铁），广梅汕客运专线梅州至潮汕段。线路走向 梅州段：与广梅汕铁路扩能梅州至惠州段（梅惠高铁）连接，经梅江区、梅县区、丰顺进入揭阳，梅县区南口镇设梅州西站，畲江镇设畲江北站，汤坑镇设丰顺东站，建桥镇设建桥站（预留越行）。

梅汕高铁：梅汕高铁即梅州至潮汕铁路，又称为梅州至厦深高铁连接线，是广梅汕铁路扩能梅州到汕头段的一部分，是一条以兼顾城际客流、中长途客流和少量货运的快速铁路。线路起于梅州，自规划中的广梅汕铁路扩能新双线梅州西站 （梅州市梅县区南口镇）引出，经丰顺、揭阳，接厦深高铁潮汕站。

广铁提出了一个比较成熟的方案，就是借助厦深高铁的贯通，把梅州到潮汕中心站拉一条连接线，大概100公里左右，投资130亿左右，用两年半的时间让梅州搭乘上高铁，大大缩短梅州到中心城市的距离。这条高铁连通之后，到广州两个半小时，到深圳两个小时，到厦门两个小时，到汕头半个小时。

梅汕高铁有望年底开工

梅州地区的第一条高铁——梅汕高铁有望今年年底开工。30日，广梅汕客运专线梅州至潮汕段开始环评公示，这一被当地人俗称为“梅汕高铁”的客运专线沿途将设9个车站，其中2个车站为预留车站。

梅汕高铁南起厦深高铁潮汕站，经潮州市、揭阳市、丰顺县、梅县区，北至梅州市区，全线设梅州西站、畲江北站、建桥站（预留站点）、丰顺东站、揭阳北站，揭阳潮汕机场站、潮汕站七个站，其中梅州设3个站场和1个预留越行站。项目总投资192亿元。

月13日，俗称为“梅汕高铁”的新建铁路梅州至潮汕铁路客运专线项目因有重大调整需重新环评，并再次进行公示。据悉，该线路的时速250公里、沿途仍设7个站等参数仍然不变，但梅州南站调整为梅州西站。此外，项目有30%的长度比原来横向移位超200米，并且调整后有2处县级自然保护区成为新的重要生态敏感区。