福龙梅高铁规划,福龙高铁开工

浦建龙梅铁路的项目进展

记者26日从市铁路建设办公室获悉，今年武夷市将加快建设京福高速铁路、南三龙铁路南平段和向莆铁路南平连接线，做好浦建龙梅铁路和衢宁铁路南平段前期工作，争取年内开工建设，另外将继续推进既有铁路改造前期工作。京福高铁在闽北境内全长198公里，总投资233亿元，途经武夷山、建阳、建瓯、延平。

近日，记者从福建省铁路建设办公室获悉，浦城—建宁—龙岩—梅州铁路和南平—三明—龙岩铁路前期工作已启动，将于今年8月底前完成预可研方案设计竞标工作，并分别争取在今年底和明年3月前获得国家发改委批准立项。

其中，浦建龙梅铁路途经浦城、建宁、龙岩至广东梅州，是连接赣龙铁路、昌福铁路的重要干线，设计时速160公里，全长500多公里。

浦建龙梅铁路的浦建龙梅铁路今年开工

浦建龙梅铁路福龙梅高铁规划，从浦城经武夷新区、邵武、泰宁、建宁至龙岩、广东梅州。南平段长190公里福龙梅高铁规划，计划投资95亿元。目前已完成线路初测，计划于今年开工建设。

铁路项目再迎建设高潮省政府工作报告提及全省要建设490个重点项目，其中就包括投资258亿元的浦建龙梅铁路和投资377亿元的吉永泉铁路，这两个项目预计今年开工。其中，浦建龙梅铁路途经浦城、建宁、龙岩至广东梅州，是连接赣龙铁路、昌福铁路的重要干线，设计时速160公里，全长500多公里。

近日，记者从福建省铁路建设办公室获悉，浦城—建宁—龙岩—梅州铁路和南平—三明—龙岩铁路前期工作已启动，将于今年8月底前完成预可研方案设计竞标工作，并分别争取在今年底和明年3月前获得国家发改委批准立项。

通过查询相关资料显示，冠豸山站关闭是因为中途要建站，浦建龙梅铁路于今年开始计划建设，浦建龙梅铁路途经浦城、建宁、龙岩至广东梅州，冠豸山站位于龙岩市，作为浦建龙梅铁路的中间站点影响建设，所以冠豸山站关闭了。

厦门到青岛高铁G242途经哪几个站?

1、G244/G241次高铁列车从青岛站到厦门站总共有28站，08：15发车，21：04到达，全程耗时约12小时49分钟。

2、g242次列车由厦门开往青岛，沿途经过下列车站。

3、G244/G241次高铁列车从青岛站到厦门站总共有28站，08：15发车，20：50到达，全程耗时约12小时35分钟。

4、区别很大，一个是高铁，一个是动车，路线也不一样的。G242是厦门北到青岛的高铁，D296是福州到郑州的动车。

5、没有为什么，就没有这个站，你怎么停靠，这些站都涉及到当地的利益，都是铁路部门与当地政府博弈的结果。

浦梅铁路为什么浦城段要取消

1、社会因素。原来规划是从浦城县到广东梅州福龙梅高铁规划，所以叫浦梅铁路福龙梅高铁规划，后来铁总因社会因素调整线路福龙梅高铁规划，只修建建宁福龙梅高铁规划，连城段，（建宁至浦城段）拟纳入新一轮中长期铁路网规划（建宁至浦城至龙泉至温州铁路）。

2、社会因素和自然因素。原来规划是从浦城县到广东梅州，浦梅铁路由于各种社会因素和自然因素被改线和取消。浦建龙梅铁路是海峡西岸经济区铁路网规划项目之一，是连接赣龙铁路、昌福铁路铁路的重要干线，完善海西铁路网的重要项目。

3、浦城铁路规划主要有两条：浦建龙梅、衢宁铁路，两条铁路都通过了国家预可研，目前等待国家发改委立项，乐观估计2011年动工，1—2年竣工，初设万安（浦城）站、石陂站，由原设计高速铁路改为普通电气铁路。

4、由于铁道部考虑到工程竣工初期可能存在运量不足的问题，因此，该工程将按照“单线建设、预留双线”的方案进行施工。